Обыски в «Дагавтодоре»: задержаны трое сотрудников технадзора и подрядчик

Следственные действия прошли в ГКУ «Дагавтодор» по адресам проживания трёх сотрудников ведомства, занимавшихся техническим надзором, а также ещё одного подрядчика. Все четверо задержаны. В отношении трёх сотрудников «Дагавтодора» возбуждено уголовное дело по ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Предварительно, дело связано со строительством автодороги «Ахты — Магарамкент — Рутул» в 2021–2022 годах. Об этом сообщил канал «Спросите у Расула».

По данным «ДагестаНет», ремонт в Ахтынском районе проходил на участке с 75-го по 81-й километр в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и был завершён осенью 2025 года. Заказчиком выступало ГКУ «Дагестанавтодор», на открытии объекта присутствовал заместитель руководителя ведомства Замир Умаханов.

Ранее «ДагестаНет» сообщал об аналогичных нарушениях. Так, в январе 2026 года депутат Госдумы Сайгидпаша Умаханов направил обращение на имя главы ФСБ Александра Бортникова и руководителей других силовых ведомств - по поводу хищений при строительстве трассы «Хасавюрт — Тлох».

В обращении, опубликованном изданием «Черновик», Умаханов со ссылкой на ответ прокуратуры республики сообщал, что тендер на капитальный ремонт дороги в сентябре 2020 года был заключён с компанией «Агаз», однако из-за нарушения сроков контракт расторгли в декабре 2022 года по инициативе заказчика — управления автодорог Дагестана. В июне 2024 года Казбековский районный суд по иску прокуратуры обязал управление устранить дефекты отремонтированного участка. На эти цели выделили ещё 649 млн рублей, ремонтом занялась компания «Нарт». При этом ранее выделенные средства по неисполненному контракту никто не вернул.

Умаханов просил силовиков добиться возбуждения уголовных дел в отношении чиновников управления автодорог Дагестана, а также следователей, «необоснованно отказавших в возбуждении уголовного дела и допустивших волокиту». По его мнению, дела должны расследоваться в Москве — «в целях исключения влияния местных корпоративных или ведомственных связей».

Ряд изданий опубликовал материалы, в которых обращение Умаханова трактуется не как борьба с коррупцией, а как попытка передела рынка дорожного строительства. В частности, утверждается, что среди упомянутых депутатом «коррупционеров» были подрядчики, ранее отказавшиеся от участия в тендерах с фирмами, аффилированными с семьёй Умахановых. По данным этих публикаций, Умаханов пытался сменить команду подрядчиков, чтобы новые фирмы были подконтрольны его семье.