НОВОСТЬ
В Северной Осетии на работы по реконструкции КПП Верхний Ларс, на границе с Грузией, в 2021 году планируют выделить 1,9 млрд рублей.
[caption id="attachment_166332" align="aligncenter" width="629"]
Фото: vkavkaz.ru[/caption]
Проектно-сметная документация на данный момент проходит экспертизу, которая должна завершиться к сентябрю 2020 года. Работы планируется начать в 2021 году и завершить в 2022 году, сообщает ТГ-канал "Стрелы Казбека".
Необходимость реконструкции заключается в том, что при проектной пропускной способности около 4 тыс. человек по факту в сутки через границу следуют более 13 тыс. человек. Фактическая пропускная способность по легковым автомобилям превышает проектную в 15 раз, а по грузовым - в три раза.
Кроме того, помимо реконструкции, на КПП нужен новый инспекционно-досмотровый комплекс.
Власти регионов Северного Кавказа «излишне осторожничают» с возобновлением работы бизнеса
Эксперты назвали девять регионов, где проводят наиболее осторожную политику возобновления работы бизнеса и открывают меньше сфер, чем разрешают требования Роспотребнадзора. Среди них оказались Карачаево-Черкесия и Дагестан. К тому же, регионов СКФО нет в числе «смелых», где активнее всего снимают ограничения и возобновляют работу бизнеса.
Отчасти понятна осторожность властей Дагестана. Там опасаются повторения сложной эпидситуации. С другой стороны, власти регионов СКФО отчитались, что коечный фонд увеличен, медперсонал сейчас лучше подготовлен к росту количества заболевших. Тем не менее, бизнесу «зелёный свет» давать не спешат.
В итоге предприниматели Кавказа теряют больше всех в стране, если верить результатам другого исследования. Возможно, всем, кроме Дагестана и Ставрополья, пора ослабить вожжи, тем более когда позволяет Роспотребнадзор.
Фото: vkavkaz.ru[/caption]
Проектно-сметная документация на данный момент проходит экспертизу, которая должна завершиться к сентябрю 2020 года. Работы планируется начать в 2021 году и завершить в 2022 году, сообщает ТГ-канал "Стрелы Казбека".
Необходимость реконструкции заключается в том, что при проектной пропускной способности около 4 тыс. человек по факту в сутки через границу следуют более 13 тыс. человек. Фактическая пропускная способность по легковым автомобилям превышает проектную в 15 раз, а по грузовым - в три раза.
Кроме того, помимо реконструкции, на КПП нужен новый инспекционно-досмотровый комплекс.
Власти регионов Северного Кавказа «излишне осторожничают» с возобновлением работы бизнеса
Эксперты назвали девять регионов, где проводят наиболее осторожную политику возобновления работы бизнеса и открывают меньше сфер, чем разрешают требования Роспотребнадзора. Среди них оказались Карачаево-Черкесия и Дагестан. К тому же, регионов СКФО нет в числе «смелых», где активнее всего снимают ограничения и возобновляют работу бизнеса.
Отчасти понятна осторожность властей Дагестана. Там опасаются повторения сложной эпидситуации. С другой стороны, власти регионов СКФО отчитались, что коечный фонд увеличен, медперсонал сейчас лучше подготовлен к росту количества заболевших. Тем не менее, бизнесу «зелёный свет» давать не спешат.
В итоге предприниматели Кавказа теряют больше всех в стране, если верить результатам другого исследования. Возможно, всем, кроме Дагестана и Ставрополья, пора ослабить вожжи, тем более когда позволяет Роспотребнадзор.