Вода ушла — вина осталась: кто на самом деле смыл «Красный мост»

Дагфилиал ПАО «РусГидро» 14 октября собрал на Гоцатлинской ГЭС более 30 журналистов, общественников и представителей власти, чтобы публично ответить на обвинения, прозвучавшие после частичного разрушения «Красного моста».

Сразу отметим, что Гоцатлинское водохранилище - не гигантский резервуар, способный накопить паводок и молниеносно «сбросить» запас воды. Это водохранилище суточного регулирования. Его полезный объём - всего 2 метра (от отметки 663,0 до 665,0 м). В период обильных осадков оно способно задержать воду на несколько часов, после чего ГЭС переходит на работу по водотоку: сколько воды пришло, столько и ушло.

«Проблем не было, пока…»

Пропускная способность двух гидроагрегатов станции составляет 150 м³/с. При достижении максимальной отметки 665,0 м избыточная масса воды начинает переливаться через нерегулируемый водосброс. В этот момент свободной ёмкости в водохранилище нет, и регулировать сток технически невозможно.

Теперь смотрим на цифры паводка 2 октября 2026 года. Согласно официальной справке, приток по реке Аварское Койсу вырос с 70 м³/с до 270 м³/с. Уровень водохранилища поднялся на 1,63 м и достиг НПУ к 5 утра. В 14:00 расход воды через Гоцатлинскую ГЭС составлял 137 м³/с.

В ход идет неоспоримый аргумент. В ночь с 24 на 25 сентября 2021 года через водосбросные сооружения Гоцатлинской ГЭС в течение 19 часов пропускали паводок с расходом 715 м³/с. Как отметил директор филиала «Русгидро» Тимур Гамзатов, «никаких проблем не было», ничего не разрушилось – ни домов, ни дорог, ни мостов. Более того, проектные расчёты станции вообще допускают пропуск до 1210 м³/с.

Вывод прост: если в 2021 году конструкция выдержала 700 «кубов», то 250–270 м³/с в октябре 2026 года - это даже не половина, а лишь пятая часть максимальной расчётной нагрузки. Гидроэнергетики не «сбросили» воду - они работали в штатном режиме, пропуская ровно столько, сколько давала природа. Их позиция абсолютно неуязвима, что признают любые эксперты-гидротехники.  И на этом сделал акцент Гамзатов.Гидроэнергетики учли режим реки, заложенный ленинградскими проектировщиками (700 м³/с раз в 100 лет и 1200 м³/с раз в 1000 лет). Мостостроители же не выдержали даже пятой части максимального потока.

При чем здесь мостостроители?

Если ГЭС работала в рамках проекта, то почему мост не выдержал? Ответ лежит на поверхности: строители не учли текущее положение дел (в прямом и переносном смысле).

Вот факты, озвученные на пресс-конференции:

1.     Подрядчики сами признаются, что строили без полноценного проекта: «надо было в кратчайшие сроки возвести мост». На согласование понадобилось бы 4 месяца, потом ещё пара месяцев на стройку.

2.     Строители рассчитывали на «обычный» сток, не предусмотрев режима реки и сезонных осадков. Даже приток в 250 м³/с, который для реки Аварское Койсу является далеко не рекордным, стал для мостостроителей фатальным.

3.     Временный мост строили без защитного барьера и/или отводного канала на случай большой воды. Насыпь была временной, поэтому её и смыло вместе с частью моста и вложенными деньгами.

4.     Вместо того, чтобы укрепить существующие опоры (называется «бык»), при ремонте было решено опоры демонтировать. Она сместилась, но тем самым заняла «свое место». Демонтаж «быка» был ошибкой. Это уже не просто халатность, а некомпетентность.

Кто «заказывал» и почему не «предупредили»?

Минтранс Дагестана изначально занял обвинительную позицию, заявляя о готовности направить «претензионное письмо» в адрес РусГидро. По словам представителей ведомства, на совещании в правительстве 25 сентября договаривались, что гидрологи предупредят их о паводке.

Однако, как справедливо заметили на встрече, разве это помогло бы? Если воды прибывает больше, чем пропускают агрегаты (150 м³/с) и автоматический слив, уровень неизбежно растёт, ГЭС не может «остановить» реку.

Кроме того, на пресс-конференции присутствовал заместитель начальника ГУ МЧС России по Республике Дагестан Магомед Магомедов. Он чётко дал понять: МЧС на основании прогнозов Росгидрометцентра сообщает всем службам, ведомствам и министерствам о грядущих изменениях погоды, в том числе сообщил и Минтрансу Дагестана.     

На наш взгляд, в ближайшее время необходимо:

1.     Провести независимую экспертизу моста. Тем более, если мост восстанавливали без проекта, определить степень вины заказчика и подрядчика.

2.     Привлечь к ответственности виновных в халатности. Демонтаж опор и отсутствие защитных сооружений - это прямое нарушение технологий строительства.

3.     Наладить межведомственное взаимодействие. МЧС и Росгидромет предоставляют прогнозы, но Минтранс должен уметь ими пользоваться и вовремя останавливать работы или принимать защитные меры.

4.     Пересмотреть график работ. Начинать строительство подобных объектов перед паводком – неоправданный риск. Лучше дождаться декабря и работать в межень.

РусГидро открыто заявляет о своей невиновности и готово доказывать её перед любой комиссией. О чем и было заявлено представителям СМИ и общественникам в ходе пресс-тура.

И в завершение.

На момент пресс-конференции нами отмечено, что на «Красном мосту» работали 1 единица техники и 6 человек в одну смену. Ими, по нашим наблюдениям, разобран только настил одного пролёта. Эксперты и журналисты сошлись во мнении: судя по темпам работы, до 28 ноября (заявленный срок) мост вряд ли успеют достроить.

Фото - "ДагестаНет"