ДагестаНет Логотип
ДагестаНет
  • Главное
  • Политика
  • Реклама
  • Экономика
  • Общество
  • Спорт
  • Культура
  • ИноСМИ

ДагестаНет

Главный редактор — Фатуллаев Милрад Азизович

Контакты

  • Моб.тел: +7 929 881‑66‑66
  • E-mail: milrad@mail.ru
  • Telegram: dagestan_net
  • MAX: dagestan_net

© 2026 дагестанет.рф — все права защищены

Сетевое издание. Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов.

Яндекс.Метрика
Предыдущая новость
Политика

Прокуратура изучит «Сумму» доказательств. Дело братьев Магомедовых, изобличенных свидетелем Испанцем, направлено на утверждение обвинения

19.10.2020, 12:090
НОВОСТЬ
Общество19.10.2020, 13:530

Цифровизация в Дагестане: на пути к умным городам

Интервью с Антоном Долгоновским, директором практики «Безопасный город» компании AT Consulting (входит в Лигу Цифровой Экономики).   ИТ-рынок в Дагестане набирает обороты, какой прогноз можно дать относительно технологического развития в регионе? Сегодня на ИТ-рынок оказывают воздействие как текущие вызовы, связанные с коронакризисом, так и долгосрочные тенденции. При этом есть большой запрос на цифровизацию услуг и сервисов, что должно стать драйвером технологического развития в регионе. В целом впереди нас ждет повышенный интерес крупных компаний к реализации различных инициатив, направленных на повышение качества городской среды, эффективности сельского хозяйства, развитие различных ИТ-сервисов, сопряженных с туризмом и рекреацией. Не стоит забывать и о федеральных субсидиях на реализацию федеральных проектов, таких как создание единого информационного контура здравоохранения. Было бы хорошо видеть больше региональных ИТ-компаний, в том числе разработчиков. Сейчас трендом становится поддержка – в различной форме – местных ИТ-производителей, создание и развитие технопарков, акселераторов, инновационных научно-технологических центров, проведение разнообразных конкурсных отборов с последующим оказанием мер поддержки. Вот что действительно нужно Дагестану сегодня. Есть ли какие-то особенности в реализации проектов городской цифровизации в Дагестане? Очевидно – прекрасная природа и отличный воздух. Если говорить предметнее, то нужно учитывать особенности застройки и планирования городов, общую ситуацию с поддержанием мер антитеррористической направленности, положение дел с транспортом. Создание интеллектуальных транспортных систем, например, должно идти вкупе со структурными изменениями в деятельности автотранспортных предприятий, пересмотром действующих подходов к организации маршрутной сети, количеству участников рынка пассажирских перевозок, качеству услуг. Это довольно долгий и болезненный процесс. Необходимо также учитывать возможную социальную реакцию на планируемые к внедрению проекты городской цифровизации. Например, введение платных парковок наверняка встретит резкий отпор со стороны граждан. С этим надо будет работать и действовать комплексно. Отличаются ли запросы государственных заказчиков в республике? Решение каких задач городской автоматизации здесь приоритетнее? Любой государственный или муниципальный заказчик, имеющий опыт и понимание потребностей своего субъекта или города, всегда предъявляет какие-то детальные специфические требования. Но если смотреть глобально, то можно выделить общие для всех регионов задачи. Как всегда, в приоритете различные решения, обеспечивающие общественную безопасность, защиту населения, мониторинг природных (для Кавказа, например, актуально предупреждение схода селей и лавин) и техногенных угроз, информатизация органов управления РСЧС (Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций). Не менее важный аспект – повышение качества и эффективности работы ЖКХ, городского транспорта, развитие удобных и востребованных сервисов для населения – от здравоохранения до образования. Социальное направление особенно актуально в связи с пандемией коронавируса, которая, к сожалению, пока продолжается. Безусловно, ключевым направлением является цифровизация госсектора. Этот тренд задан Президентом и Правительством РФ и направлен на повышение качества работы и уровня открытости органов государственной власти. Насколько успешно реализуется программа «Умный Дербент»? Дербент, конечно, знаковое место. Самый южный город России, один из древнейших в нашей стране, исторический центр входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. При этом отрадный факт: в 2018 году Дербент стал победителем Всероссийского конкурса лучших проектов в сфере создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях (проводится Минстроем России). Дербент обладает уникальным потенциалом, в том числе в части цифровой трансформации всех сфер городского управления. Есть локальные успехи, внедряются отдельные решения по повышению общественной и транспортной безопасности, но впереди еще огромный объем работы. Сам факт, что Дербент попал в тренд развития технологий «Умного города», уже радует. Планирует ли AT Consulting проекты в регионе? В настоящее время команда AT Consulting ведет проектирование Ситуационного центра Главы Республики Дагестан – цифровой системы поддержки управленческих решений. Наша компания активно ищет возможности для реализации проектов по таким направлениям, как развитие городского управления и повышение эффективности местного самоуправления и органов власти, «умный транспорт», «умное ЖКХ», создание систем мониторинга угроз природно-техногенного характера. Как происходит управление и координация работ систем «Умного города»? Чтобы все системы «Умного города» взаимодействовали эффективно, необходимо обеспечить создание интеллектуального центра городского управления на муниципальном уровне и полноценного центра управления регионом на уровне субъекта. Последним как раз и является ситцентр, который мы сейчас разворачиваем в Махачкале. В части межсистемного взаимодействия необходимо создание единой шины данных и управления. Так, данные с датчика обледенения дорожного полотна должны поступать на дорожное информационное табло и в коммунальные службы, датчики интенсивности движения должны передавать информацию как водителям, так и в координационный центр, информация с камер должна использоваться как городскими службами для контроля коммунальной техники, так и органами внутренних дел. Таким образом, в работе технологического комплекса «Умного города» участвуют как люди, в лице координаторов, операторов, так и сами системы на основе принципов межсистемного взаимодействия и многократного применения информации. Все эти вопросы могут быть изучены и проработаны в рамках формирования единой концепции по внедрению проекта «Умный город» как на муниципальном, так и федеральном уровне. AT Consulting имеет опыт разработки такой концепции для одного из дальневосточных регионов нашей страны. Умное видеонаблюдение – фантастика из антиутопий или реальное будущее городов? Действительно ли можно «спрятаться» от камеры с помощью специальной маски или шлема? Очевидно, что интеллектуальное видеонаблюдение – уже не будущее, а настоящее городской среды: и это не только распознавание лиц и розыск машин, но и помощь в планировании транспортных и пассажирских потоков, контроль эффективности муниципального и коммунального транспорта, инструмент планирования развития городской среды и решения проблем города в общем смысле. Умное видеонаблюдение развивается очень активно. Сейчас, в зависимости от ракурса камеры, аналитические модули могут распознавать лица граждан, в том числе прикрытые медицинской маской. Что касается более полного закрытия лица, например шлемом, то, очевидно, распознать лицо не получится. Однако уже есть решения по трекингу человека по признакам: цвет одежды, головной убор и прочее. И если использовать различные модули в связке, то возможно будет отследить объект до момента снятия/одевания шлема. Безусловный приоритет в создании таких систем – это соблюдение требований в сфере защиты информации, защита прав граждан, в том числе и на частную жизнь. Назовите компоненты и условия, которые должны быть реализованы в идеальном умном городе? Можно долго дискутировать на тему того, что города отличаются по населению, структуре экономики, климату, наличию особых условий. Но если пытаться усреднить, то в «эталонном» умном городе обязательно должны функционировать интерактивные сервисы для жителей, такие как платформа «Активный гражданин», элементы «умного ЖКХ», интеллектуальное видеонаблюдение и хотя бы базовые решения для транспорта.
Реклама
ПредыдущаяСледующая
Следующая новость
Общество

На Северном Кавказе занялись продвижением поэзии в массы

19.10.2020, 14:290